gps-speedsurfing
Dagresultaten
 
1Sander van Huizen70,89
2Martin van Meurs66,23
3Richard Lutter63,78
4Edwin Huijbers63,18
5Fred Rozendaal63,11
6Rob Allersma61,83
7Edwin Littooij61,7
8Willem Jan Heutink61,7
9Pieter Rietveld61,48
10Harald de Rooij61,31
11Marco Lambers58,69
12Wouter Liedenbaum58,67
13Aart Veerman58,4
14Eric Wind58,25
15Frans van Raaijen57,3
16Niek de Vos57,08
17Haijo Switters56,95
18Gijs van Driel56,5
19Jos Voormolen56,33
20John Overmeer55,61
21Menno van Zanden55,51
22René van der Weijde55,37
23Maarten Keijsers54,74
24Maurice Janssen54,58
25Lucien Nieman54,19
26Arjen Mol53,81
27Patrick Driesen53,66
28Bert Venema53,39
29Frank Heinen53,11
30Joost Kuijsters52,99
31Frank Langhorst52,38
32Patrick Driesen52,34
33Ton Nipshagen52,28
34André Oost51,95
35Rene Stoel51,45
36Stefan Papenborg51,08
37Bastiaan van Dijk50,95
38Peter Bruijnen50,76
39Marcel Mulder50,17
40Frans de Vijlder49,89
41Dieter Heinemann48,89
42Mandy van de Hoef46,47
43André Oost46,25
44Dennis Massop45,91
45Nicole Skodda38,52
46Patrick Driesen10,53

Wind nam na de bui met hagel wat toe en stond uiteindelijk te groot. Nog wel ruim 66kmh op de display, maar mn armen waren er vrij snel klaar mee. Wel even lekker...

Een lekkere surfmiddag die abrupt eindigde met een giga katapult. De wind begon na 15:00 beter door te komen, setje liep heerlijk. Vlak voor 'mijn' strandje zie ik Rob Allersma zo'n 40m voor me ineens een hele harde onverwachtse, ik denk minimaal 30kn vlaag pakken. Rob z'n board lift uit het water, maar hij houdt hem net nog op koers. Ik een fractie van een seconde later helaas niet.... Werd compleet uit het water getild....:-( Daarna een harde klap en met heup en elleboog op het setje/giek geklapt. Groggy naar de kant. Elleboog behoorlijk gekneusd, gelukkig, afgezien van een afgebroken trapezehaak (!) niets gebroken of materiaal stuk.     Vast wel spierpijn morgen...

nb: de volgende dag toch maar in ziekenhuis foto's laten maken, m'n elleboog leek gebroken. Gelukkig (!) alleen zwaar gekneusd.....

Niet helemaal fit vandaag en dat was op het water wel te merken. Toch lekker dat af en toe het zonnetje tevoorschijn kwam.

What an unexpected nice day. Togeter with Roel and Edwin making some runs. Niek set a very high number of KM, 180+ 

sometimes 7.0 was even a bit too much, but the sun made it a great day.

Lekkere dag knallen op Horst. Wat een geweldige vin!! 178km 

Wou toch nog een keer de 7.8 op F89 60 breed zetten, straks als er wier ligt kan ik toch kleinere rechte skeg varen en als er veel chop staat kan deze set ook.Qua trim liep het prima. Zowat iedereen voer ( stuk ) kleiner, werd ook moe, qua efficientie wordt dan wel minder, plaatsbepaling bij Horst tussen de kiters was ook wel red triest.Kon het zeil wel lang houden Top.

Eerste sessie met de I99  99, stond een beetje groot in de vlagen en nog niet helemaal de trim gevonden maar lekker gevaren.

Niet mijn dag, alles ging moeilijk.

Mooi dagje!

niet mijn dag, blij dat ik gegaan ben.
Begonnen met 7.1 en 103ltr en dat was hm dus niet: te groot.
daarna met deze set 88ltr en 6.2 lekker gevaren, maar geen kracht of uberhaupt maar power kunnen geven.

Er had zoveel meer ingezeten, vandaag was qua wind bizar gaaf. Heerlijk door de chop gejaagt in/bij de vaargeul

minder koud dan verwacht was echt heerlijk, zonnetje en best windje. Eerst op de Ftura met 7.8 toen nog even op de Manta met 7.0 

Om 6 uur was bij mij de koek op. cheers!

Deel 1 van de sessie van vandaag. GPS heeft de dag in TWEE gesplitst (eigen fout, had hem niet geblokkeerd!)

Deel 2 

Deel 2 

 

Was even zoeken waar ik m´n runs moest maken, en pas aan het eind van de sessie toch nog heerlijk gevaren.

 

 

 

Jammer genoeg stopte het horloge er na 1 uurtje surfen mee. Verder prima middag.

wat een mooie surf sessie

s'morgens vroeg al het water opgegaan, heerlijk rustig

en van de kou geen last gehad.

was gezelligg aan de kant en op het water.

CU next time.

Onverwacht mooie sessie. Voorspelling was erg koud dus voor de zekerheid naar Horst gegaan. Wind kwam uitstekend door. Gelukkig voor 7.0 gekozen want 7.8 zou voor mij te groot zijn geweest. Zeil in eerste instantie niet super downhaul gegeven omdat het nog niet zou hard leek. Desondanks echt al goede snelheid. Zeker een een dikke vlaag een mooie run gemaakt met 66 als top. Tijdens de luch het zeil maar 1cm extra downhaul gegeven. Nu staat ie ongeveer op de specs zoals aangegeven,. Dat voor echt een stuk lekkerder. Zelfs nog even de JP54 geprobeerd maar dat lukte niet lekker, dus snel weer terug. Later opd e dag kwam er weer flink wat wind en zou de JP54 wel gekund hebben. Echter toen was de pijp al leeg. Marco en ik hebben samen toch lekker wat km's gemaakt. Op de halve windse koers was de snelheid vrijwel gelijk, dus Marco ik denk dat je volgende keer maar weer meer runs moet proberen. 

Leuk dagje met Peter en Lucien. Even wennen weer om in de chop downwind te gaan . 

Geslaagde dag, niet koud gehad dankzij de winterkleding. Voornamelijk bezig geweest om mijn wsr tijden te verbeteren, aardig gelukt, 120 km. op het display, ook het uur en de Alpha scherper gesteld. Samen met Arjen ook goed gescoord voor het team op de afstand.

Vandaag extra kleiner gevaren om het 1 en ander te testen qua zeiltrim. Nu met veel minder downhaul gevaren dan wat we normaal deden, en dat liep bijzonder lekker, ondanks dat ik kleiner dan normaal stond.

op een paar runnetjes na veelal halve wind over de chop geboenderd, wat ook wel eens heerlijk is, de halve windse snelheid was best hoog vandaag, en enorm veel controle met deze trim in de chop, en ook in de golven bij de vaargeul.

Cambers roteerden als een zonnetje, echt geweldig. veel wijzer geworden vandaag, deze trim de volgende keer ook maar eens op de grotere maten proberen. 

 

Schöner Winter-Surftag in Horst, am 4.Mai, und leider alleine!

Zum Glück war es fast durchgehend sonnig so dass man sich im Windschatten immer wieder etwas aufwärmen konnte. Die Windrichtung ist eigentlich ideal für das Revier, er kommt annähernd rechtwinklig zur längeren Ausdehnung. Aber lange anhaltende starke Böen machen das Wasser natürlich recht Choppy, trotzdem konnte man manchmal ohne auf Windlöcher achten zu müssen kilometerlange Schläge fahren- solange die Kraft reicht.

Und sonst? Klar, ich hatte mal wieder Windfinder vertraut und den kleinen Manta zu Hause gelassen - stattdessen den 85er mitgenommen. An Speed war so für mich nicht zu denken, mit dem 115er immer knapp am Kontrollverlust! Aber was soll man machen, sah morgens in der Webcam ja auch nicht so aus dass es derartig blasen wird.

Alles in allem aber ein herausragender, surftechnisch schöner Tag.

Heerlijke NNW sessie met Joost!

Rond half vier gestart, 7,0 was prima, klotste lekker, kou viel mee, net op tijd terug voor de twee minuten stilte vanavond!

Heerlijk dagje zo. De nieuwe Sym speed 29 gelijk kunnen proberen en dat liep lekker. Zoals verwacht was de 27 toch een maatje te klein (in ieder geval voor choppy omstandigheden). Nu herkende ik de vin weer zoals ie ook werkt onder de Speed 51 met 23.

Verder was het wat zoeken naar waar je het beste runs kun maken. Duurde bij mij namelijk even en met een goede tip van Sander kreeg ik het beter door. Op het laatst de beste runs gemaakt met de laatste energie die ik over had.

Sorry, geen computer hier. Ik post morgen. Eric, volgens mij zag ik je na de klap? Als ik had gezien wat was gebeurd had ik je geholpen. Dacht al dat je moeilijk keek, maar zag je naar de kant lopen en dacht dat je gewoon moe was. Sterkte. Morgen hopelijk toegang tot een computer. Heerlijk gevaren. 

Mooie lange rakken, heerlijk

Mooie dag met wind en zon. Wel flinke vlagen. Voor het eerst met de EVO X 7.0 gevaren. Wat een heerlijk zeil. Wel nog even de goede setting zien te vinden.

Was een mooie dag met Peter en Maarten

Lekker lang rakken maken met NW, meestal goeie wind.

Voor het eerst met de RB 7.0 2015, en nwe trapeze; vaart lekker.

Met wat minder wind is moeilijk los komen.

Beetje frisjes maar een lekker zonnetje.

Gezellig weer met Maurice; top dag!!

Another great day at speedbeach Strand Horst. Sander won the day by a clear margin and it's a well deserved victory. After my post on the day with Twan and Sander, John Overmeer, one of my sailing buddies a well respected super quick 75! years old windsurfing legend, adviced me  not to write about testing days anymore as it could be seen as an excuse. I've thought it over and decide differently. I just want to share and all I can do is to share my truth on windsurfing, more specific speedsurfing. I aim to use this platform for that as I know I can reach many worldwide. 

I do not believe anymore in facebook or other social media. I rather follow people over here, meet likeminded riders on the beach and enjoy life with those close to me.

Speedsurfing has been my passion since 1986:

https://www.youtube.com/watch?v=uz5qzEyogw4

Pascal breaking Crossbow. 

Since then I fought to get up to the top. In 2006 I was the first sailor to fifty, even if "only" for two seconds. GPS was not widely accepted and Dylan, Roger, Onno, Peter and I just created this website. This was six years after Roger (van Tongeren) told me I could download data with the GPS I was carrying around my arm.  He went home, showed me the possibilities and within five minutes I told him how we would end up with nation flags and people joining over 40 countries. I "invented" the now standing rankings within five minutes. They were and are the backbone of our sport and I am proud of that fact.

A little over a year ago I restarted after a very heavy period that ended in a psychosis and as a follow-up, mental hospital. I lost everything in life and only just managed to keep my head above water by not stepping out of this all. I so much understand now why Peter chose differently. The narrow choice when you are rockbottom. I've been there. Very happy I survived. Only by massive love and care of the one I love, I am still here. 

In the now  I feel I stand a chance to beat all again. Time will tell how close I can get to the six foot two monsters of speed. I think I can scare them as the 54 year old fart I have become as I am growing from a fat old fart to a fit old fart. As it turns out my opinion and that of my buddy Serge Beumer, who in my mind is the most talented windsurfing analyst in the world, is being heard by those that count to me from a human and expert perpective. There are great design people opening up to our pleads. 

Serge and I don't believe the PWA route is the way to move forward. We believe gps speed is something different, something way more fun. We will keep on showing just how efficient you can race and will prove our route is more fun than the route followed by others. It will also prove to be exeptionally fast. Yesterday, when rigging a 5.7 some asked me why I wanted to stand that much in the water. I rode the 5.7, falcon speed and a tiny but great fin. You can check my distance for yourself. 

We're not into rope pulling. We're into speedsurfing. I know I should have taken a larger size and when I feel like it, I will but now we're full on into the testing and designing route for S2 Maui and Tribal fins. Together with Robert Seinen, Michel Meijer and Serge Beumer we form the formal S2 speedsail development team. Granddad John our Joker. When you would put us next to eachother and take a picture you would cover all body sizes in windsurfing.

On a personal note I've got one aim: become the fastest speedsurfer of the world again in real life conditions. For that I need specialized gear suited for my weight, length and sailingstyle. Art Szpunar and Barry Spanier will provide. I am in close contact with Chris Lockwood and Peter Weitenberg on the fins for now and hopefully boards later. Chris is the frikkin' best findesigner in the world. I am sure also PWA riders will find their way to his fins as they are simply more efficient per size and thus control is added. The fin is only starting to find it's potential and riders have to get used to the fact you can sail smaller if you want.

In person I am fine when being beaten. As a matter of fact I enjoy being beaten as I feel I am truly fast again in all conditions. Being beaten by anyone else than possibly the top ten of the world is a showcase trim is off, regardless which board, fin and sail I decide to use for training and comparison purposes. In a year time I hope being beaten by the top three of the world is a showcase trim is off. I aim to be with the best again and will train my arse of at the best speedbeach in the world: Strand Horst.

I am a firm believer we are onto a new designdirection in windsurfing. Luckily for me I've got some people on my side who believe in me and the team I gathered around me, to create the best gear for anyone.

By testing, talking about the the route we're taking and advicing people personally, I hope to be able to share knowledge I obtained for over 33 years in speedsurfing. I feel I have become a Zen master of speed and will show the youngsters how it's done. Those open to me will be trained personally by me.

You can also contact me when you need personal advice: debijenworf at gmail dot com

NJET

Kilometers gemaakt op het waveboardje. PR op uur, NM verbeterd voor WSR en eerste alpha op het waveboard. Tevreden.

Misschien toch te lang gevaren met een te grot zeil vandaag. Ik was op het eind van de middag toch redelijk uitgeput. En ik moet op zoek gaan naar een andere vin. De schade aan de punt is te groot.

Gezellig met Maarten en lucien

Wasn't my day. The balance was totally gone.

Late posting van heerlijke sessie. Lange strepen getrokken, niet op cijfers gelet maar vooral genoten van de mooie omstandigheden. En leuk weer een paar oude bekenden te ontmoeten, topdag!!

Wasn't my day. The balance was totally gone.

What an unexpected nice day. Togeter with Roel and Edwin making some runs. Niek set a very high number of KM, 180+ 

sometimes 7.0 was even a bit too much, but the sun made it a great day.

Niet mijn dag, alles ging moeilijk.

Wasn't my day. The balance was totally gone.

Mooie dag met wind en zon. Wel flinke vlagen. Voor het eerst met de EVO X 7.0 gevaren. Wat een heerlijk zeil. Wel nog even de goede setting zien te vinden.

Was een mooie dag met Peter en Maarten

NJET

P7