WAANZINNIG ! Met 124L en 45cm vin en 7.8 in bijna 6 Bft ! Maar het was uitzinnig kicken. Het maakte ook dat ik in de luwe periodes (basiswind 6,5-8,5 m/s) af en toe die ene zonderling was die stevig in plané was. 71 vette kilometers met de grote set dus, even de 50 aangetikt in de chop (moet toegeven dat dat met geknepen billen was). De alpha valt me tegen, maar ja, geef me een boardje half zo breed en ik bak daar wel meer van. Maandag zullen we daar nog eens kunnen aan sleutelen.
Kabbelaarsbank blijkt niet te versmaden bij Zuid, dat heb ik nooit geweten. Onder de dijk aan de overkant (niet te dicht want dan vlagerige Amstelmeer toestanden) is er vrij vlak water voor runnetjes, en met een goed zwevend board en boven de andere surfers varend hap je de chop in het midden ook vrij goed weg. De frietgeur van de taverne aan de overkant bij Scharendijke krijg je er gratis bij :).
Wat zalig om van de vorige eigenaar board + bijhorende vinnen te kunnen kopen, en nog gouden advies over mastvoetpositie erbij te krijgen ! Geen gezoek, trim is er gewoon knal op. De RS7 geeft geen krimp. Opwindend treingevoel: van bij het opstappen schiet het board in plané ... "All aboard !!" en je dan zo snel mogelijk insnoeren en wegknallen. Ook nog even met de FF111 + Bocanegra 40 gevaren, vin die ik na 1 sessie in de verkoop wou gooien, maar eens genoeg gepowered en op snelheid is deze vin eigenlijk vrij stabiel (lees: bijna niet spinout-fähig, mijn enige criterium voor niet-Caspar Speed modellen). Perfecte combi dus ook. Dan nog even van Maarten de jongere versie FF121 2011 mogen proberen (bedankt!)... vin 40 was denkelijk net iets te klein om makkelijk in plané te komen en te blijven in de luwtes, maar dat board staat nu dus op mijn lijstje voor over een paar jaar :).
In het donker stak de voorspelde 35kts op, was wel even opletten bij het aftuigen van de 7.8, LF situatie.
|