Started in the pouring rain and stopped in that. But otherwise it was wonderful sailing. Not very fast, but I was able to sail again with the new 7.4. It is a wonderful sail. By the way, I started with 8.2 and 140 liters, but that became a bit large at a certain point.
I'm curious to see what the second shift will do.

Weer een keer een vinsessie. Te weinig tijd in gestoken. Nieuw zeil. Setje plakte een beetje op het vlakke water. In de chop voelde het wel goed. 

Vroeg begonnen, vroeg gestopt (1315 Hr). 

Zeer vlagerige wind.

Posting met tweed GPS. Toch verschil... En de 'Jan Heynen GPS' gaf nog andere en hogere waarden aan maar daar kan ik spijtig genoeg nog steeds niet mee posten wegens gebrek aan PC kennis. Daar moet je IT-er voor zijn.

Posting met tweed GPS. Toch verschil... En de 'Jan Heynen GPS' gaf nog andere en hogere waarden aan maar daar kan ik spijtig genoeg nog steeds niet mee posten wegens gebrek aan PC kennis. Daar moet je IT-er voor zijn.

Veel regen en vrij koud boven water, maar dat mocht de pret niet bederven.

ter vergelijk, posting met Motion

Door de moeilijk "opvullende" vlagen en de continu van ruim naar zeer ruim draaiende wind, was het vandaag zeer moeilijk om er degelijke runs uit te halen.

Bij het kijken naar mijn gps na een run dikwijls aan Doe Maar gedacht: Is dit alles? :-)) Misschien was de continue (mot)regenval wel de spelbreker.

Verder was op deze sessie niets aan te merken. Ik zat met het juiste setje op het water, met genoeg bekenden om tijdens de windluwtes een babbeltje te slagen. En mei staat alvast op de kaart :-)

Gestart in de regen met de KA 6.3, maar dat voelde underpowered. De oude NP RS 7.2 erbij gepakt, met de nieuwe lijntjes-D-camber. Tevreden met het profiel. Snelheid voelde minder, ondanks railen lijkt de F2 SX een beetje te plakken, ook al staat de mastvoet bijna volledig naar achteren met de 6.3 en 3 cm naar voren met de 7.2. Zijn de Sonntag en ik geen echte vrienden?

Mijn GW-60 viel uit, tijdens de zeilwissel. Ik weet niet of de gegevens van de runs met de KA bewaard zijn gebleven. Of alle mijlen; van 14:15u tot 18:15u gevaren met weinig pauzes.

Eerste sessie met de Duotone Falcon 116 DLab. Superboard dat erg licht is en ook zo aanvoelt op het water, gewoon super.

Wind cst aan en uit en van ruim naar te ruim, niet gemakkelijk.. Vooral toen hij erg ruim draaide had ik er moeite mee. Heb vervolgens tijd gëinvesteerd in het zoeken naar een gepaste trim die lekker aanvoelde en gevonden. Weer iets bijgeleerd... nooit te oud om te leren ;-)