by Gerlof Hansma
>>
6-6-2009 21:37:58 | |
Superdagje, had niet verwacht dat het vandaag nog zo lekker zou waaien. Run 2 en 4 zijn gemaakt met de 104 en de 7,0, dit setje liep in de vlagerige omstandigheden bij de dammetjes erg lekker. Helaas brak de crossbatten bij het omslaan van het zeil na de gijp. Hierdoor noodgedwongen met de 6,2 en de 89 gesurfd. De 6,2 was wat aan de kleine kant bij de dammetjes.
| |
by Pieter Hamstra
>>
6-6-2009 23:05:58 | |
Superdag, niet verwacht zo te varen vandaag, kleine smet op de dag was dat de gps er om 5 uur mee ophield, heeft me een paar snellere runs gekost. Maar verder super gevaren, eerst op de 125 begonnen die ook weer super voer.
Sessie handmatig ingevuld( no data found )
| |
by Jurjen van der Noord
>>
7-6-2009 09:40:26 | |
@ Dick, voer dat lekker met de 25? ;-)
| |
by Rolf Smook
>>
7-6-2009 10:47:57 | |
Heerlijke middag, eigenlijk boven verwachting. Begin van de middag lukte het net met de 7.8, maar gaandeweg trok de wind wat aan.
Aan de overzijde van Hoek van de Bant was het mooi vlak en was het wachten op de goede vlaag. De eerste run was gelijk de beste, ondanks allerlei aanpassingen van de trim, lukte het me niet om die te verbeteren.
| |
by Dirk Jan Knol
>>
7-6-2009 11:47:06 | |
@ Jurjen, Vin was inderdaad een beetje groter Sl7 35.
| |
by Oane Kingma
>>
7-6-2009 15:28:14 | |
Manual upload this time.
Nice weather for a good Lauwersmeer session. I was playing in the choppy parts at first, but later on decided to move to the more flatwater sections to do some speed attempts. It was well possible to do some good attempts there, a little section where there was very little wind, but once you got past that, you could start blazing ;)
Had loads of fun!
| |
by Dirk Jan Knol
>>
7-6-2009 18:50:45 | |
Heerlijk dagje op het lauwersmeer, ben erg tevreden met de tijden van deze kombi, het was lekker varen achter de dammetjes, en we hadden gelukkig geen last van wier,Wel heb ik nog steeds last van mijn schouder(crash van orige keer op de brace) maar dat zal langzaam wel beter worden.
| |